Með hröðun vöruþróunar innlendra og erlendra fyrirtækja, svo og tvíhjóladrifs nýrrar tækni og iðnaðarstefnu, hefur bretti fjórhliða skutlamarkaðurinn opnað nýjan kafla og á undanförnum árum hefur hann verið tekinn í notkun. af ýmsum stórum, meðalstórum og litlum fyrirtækjum.Hins vegar, vegna sjálfvirkrar geymslu á bretti fjórhliða skutlu rekki, sem er tiltölulega dýr miðað við verð, spyrja fyrirtæki venjulega um verðið áður en það byggir það.Svo hversu mikið er það að sérsníða sett af fjórhliða bretti skutlu rekki?Hversu mikið er verðið á sprengifimum bakka fjórhliða skutluvélmenni?Við skulum kíkja saman.
Með hraðri þróun flutninga- og flutningaiðnaðarins er fjórhliða flutningabifreið af bretti gerð greindur farsíma AGV líkan hannað fyrir samsvarandi ómannað vöruhús sem getur ferðast í fjórar áttir.Það getur skoðað og flutt vörur í samþættu vöruhúsi, auk þess að framkvæma samsvarandi flutningsvinnu.Ef notendur vilja kaupa þessa tegund af fjórhliða skutlubifreiðum af bretti, þurfa þeir að hafa ákveðinn skilning á eiginleikum þessarar tegundar snjöllu farsíma AGV gerða, til að átta sig betur á hagnýtri frammistöðu þessarar tegundar ökutækja í seinna notkunarferli.Meðal þeirra hefur snjall tímasetningaralgrímið, betri bretti fjögurra leiða skutlabíllinn í greininni, verið stundaður í rannsóknar- og þróunarferli samsvarandi snjallflísartækni og er flokkur vara með greindar þjónustuáhrif.Snjall bakka gerð fjögurra leiða skutlan getur frjálslega farið um hillurnar með því að setja upp hárnákvæmar teinar á hefðbundnum hillum;Leiðbeinið hefur bæði farmflutninga og farmgeymsluaðgerðir, sem bætir nýtingarhlutfall geymslurýmis til muna.Almennt hafa hágæða bretti fjórhliða skutlur langan varðveislutíma og notkunartíma.Vegna fjölbreytts birgðahitastigs sem er tiltækt til notkunar, geta þeir stjórnað yfirbyggingu ökutækisins og flutt vörur í samsvarandi vöruhúsum með venjulegt hitastig, lághita- og rakageymslum og kæligeymslum.Með betri framleiðslutækni minnkar áhrif hitastigs og raka á burðarvirkni ökutækisins, sem hjálpar til við að bæta stjórnáhrif hitastigs og raka á yfirbyggingu ökutækisins.Þegar komið er á fót viðeigandi ómönnuðu vöruhús þurfa notendur að leita að viðeigandi og þægilegum eftirliti og farmflutningum, svo þeir þurfa að framkvæma fyrri rannsókn á þessari gerð ökutækja til að hjálpa til við að skýra tiltekna frammistöðu þungaflutninga ökutækisins meðan á valferlinu stendur.Helsta ástæðan fyrir háu nýtingarhlutfalli Hebei Woke greindur bretti gerð fjögurra leiða skutlubíla er sú að búnaðurinn getur í raun flutt vörur, tryggt áreiðanleika vöru og uppfyllt vörugeymsluþarfir fyrirtækja.
Hebei Woke Metal Products Co., Ltd. er sameinuð þjónusta sem samþættir þjónustu eins og fjórhliða skutluvélmenni, lyftur, skutlahillur og þrívíð vöruhús.Það er eitt af fyrirtækjum með ákveðinn styrk í vélum og iðnaðarbúnaði, sem veitir aðallega vörur eða þjónustu á sviði fjórstefnu skutlubíla, véla, lyfta, skutlahillur og þrívíddar vöruhúsa.Á sama tíma stefnir Hebei Woke að því að veita notendum fleiri og ríkari vélbúnaðar- og iðnaðarbúnaðarvörur á nokkrum helstu sviðum eins og fjórhliða skutluvélmenni, lyftur, skutluhillur og þrívíddar vöruhús, og veita enn frekar markvissari vél- og iðnaðarvörur. búnaðarþjónustu við fleiri fyrirtæki heima og erlendis.Hebei Woke hefur alltaf haft forgang á sviði véla og iðnaðarbúnaðar og stöðugt hagrætt viðskiptaskipulagi sínu.Eftir meira en 20 ára þróun hefur Hebei Woke tekið að sér fjölda háþróaðra verkefna á sviði fjögurra leiða skutluvélmenna, lyfta, skutluhillur og þrívíddar vöruhúsa, og veitt þjónustu til fleiri véla og iðnaðarbúnaðar. fyrirtæki.
HEGERLS framleiðandi sprengiheldur bakki fjórhliða skutluvélmenni verð
Í samanburði við verðið á sprengifimum bakka fjórhliða skutluvélmenni sem framleitt er af HEGERLS, er erfitt að skilja burðarvirki hönnunar bakka fjórhliða skutlunnar.Nauðsynlegt er að reiða sig á endanlegt frumefnisgreiningu til að aðstoða við greininguna, sérstaklega akstursstöðugleikagreiningu alls ökutækisins, sem nú er eingöngu byggð á hermiprófi á akstursskilyrðum og er ekki hægt að rannsaka kerfisbundið fræðilega.Hreyfi titringur alls ökutækisins er aðallega einbeitt í drifhlutum og vökvahlutum og hjólaöxlar og legur eru viðkvæmir fyrir titringsþreytuskemmdum.Helstu ástæðurnar eru þær að það eru samskeyti og uppsetningarfrávik í teinunum sem eru stilltir í stálgrindinni og það eru ákveðnar teygjanlegar aflöganir í uppbyggingu rekkisins.Snertistífleiki milli hjóla og teina er tiltölulega mikill, sem getur auðveldlega valdið titringi í snertingu við hjólbrautir og titringi yfirbyggingar ökutækis.Eins og er eru ráðstafanir eins og gúmmíhúðaðar hjól almennt notaðar til að hámarka ómun hjólahópa.Þar að auki er rafgeymatæknin með mikla afkastagetu, sem er ein af lykiltækninni sem hefur áhrif á beitingu fjórstefnu skutlubílsins.Fjórhliða flutningabíllinn geymir og flytur brettaeiningar með þungu álagi, mikilli orkunotkun á hverja ferðaeiningu og vinnutíminn sem hægt er að ná á fullri hleðslu er orðinn flöskuháls í útbreiddri notkun fjórhliða skutlubílsins. .Að fylgjast með heilsuástandi á áhrifaríkan hátt og hleðslu- og afhleðsluafköstum litíumrafhlöðu á fjórhliða skutlunni er einnig ein af lykiltækninni til að tryggja fulla sjálfvirkni bakkans fjórhliða skutlu sjálfvirku ákafur geymslukerfisins.Rafhlöður með mikla afköst og mikla afkastagetu eru dýrar, sem gerir framleiðslukostnað fjórhliða skutlunnar háan.Vegna tæknilegrar nákvæmniskrafna og tímasetningarvandamála hefur bakka fjórhliða skutlabíllinn aukið uppsetningartíma, tæknilega þröskuld og kostnað;Þar að auki, hvað varðar hillur, geta bretti á fjórhliða skutlubílum verið dýrari;Hugbúnaðarþættir fjórhliða brettiskutlunnar eru líka flóknari.
Hagrid HEGERLS bakka gerð fjögurra leiða skutlan er almennt með tvö sett af gírlestum, annað til að ferðast í X átt og hitt til að ferðast í Y átt.Þegar bíllinn keyrir á brautinni og lendir á snúningspunkti er því lokið með því að skipta um gírlest.Þess vegna helst stefna farmeiningarinnar óbreytt allan notkunartímann.Ef bíllinn þarf að skipta um lög er flestum lokið með því að nota hásingar utan vegar.Eftir að bíllinn keyrir sjálfkrafa inn í lyftuna er lyftunni lyft upp á tilskilda hæð og hæðarskiptum er lokið.Í hagnýtum forritum eru tvær aðgerðastillingar fyrir lyftur: önnur er að vinna með bíl og hin er að vinna án bíls.Þegar unnið er án bíls lyftir lyftan aðeins farmeiningunni.Þegar unnið er með bíl, í hvert sinn sem bíllinn og farmurinn fara inn í lyftuna samtímis, er í raun engin þörf á að skipta um lag lyftunnar.Augljóslega, þegar lyft er án bíls, krefst hvert lag vöruflutningsvinnustöð, sem auðvitað hækkar verðið.Hins vegar þegar unnið er með bíl er kerfið mun einfaldara og endir hvers lags er líka mun einfaldari en skilvirknin er líka miklu minni.Þetta skal tekið fram.
Þrátt fyrir að kostnaður og verð á bretti fjórhliða flutningabílavörugeymslunni sé miklu hærri en venjulegir vörugeymsluhillur, er verðið á bretti fjórhliða skutluvörugeymslunni tiltölulega lágt miðað við sjálfvirka vörugeymsluna.Á undanförnum árum hafa mörg fyrirtæki byrjað að nota sjálfvirkar hillur fyrir eigin vöruhús.Sjálfvirkar hillur bæta ekki aðeins geymslugetu og skilvirkni vöruhúsanna heldur spara vinnuafl og rekstrarkostnað vöruhússins.Til lengri tíma litið er arðsemi fjárfestingar einnig mun hærri en í venjulegum vörugeymsluhillum.Hver eyrir, hver eyrir og bretti þrívíddar vörugeymsla með skutlubíl er þess virði svo hás innkaupakostnaðar.
Pósttími: 28. mars 2023