Með víðtækri beitingu sjálfvirkra vörugeymsla og flutningskerfa hefur flutningabúnaður tilhneigingu til að vera fjölbreyttari. Sem dæmi má nefna að fjórátta skutlabíll sem getur ferðast á rekkabrautinni hefur komið fram eins og tímarnir krefjast. Sem ný tegund af flutningageymslubúnaði hefur þungi fjórátta skutlabíllinn venjulega tvö göngukerfi á brautarplaninu með akstursstefnuna hornrétt á hvert annað. Með því að skipta göngukerfunum tveimur í hæðarstefnu geta göngukerfin tvö haft samband við brautina hvort um sig. Þannig getur skutlan farið í fjórar áttir. Hversu mikið veist þú um innri uppbyggingu, brautarbakhluta og brautarkerfi þungu fjórstefnuskutlunnar? Í þessu sambandi gerir HEGERLS nú ítarlega og ítarlega greiningu á brautarbakhlutum og viðeigandi uppbyggingu brautakerfis þunga fjórstefnu skutlubílsins fyrir þig, til að hjálpa stórfyrirtækjum að taka þá í notkun betur!
HEGERLS - Fjórátta skutla
Fjórátta skutlabíll, það er skutlabíll sem getur lokið „framan, aftan, vinstri og hægri“ aðgerð. Það er miðað við fjöllaga skutlubílinn. Frá byggingarsjónarmiði hefur hið fyrrnefnda tvö sett af gírlestum, sem hvor um sig bera ábyrgð á X-stefnu og Y-stefnu hreyfingu; Sá síðarnefndi hefur aðeins eina gírlest, sem er dæmigerðasti munurinn. Hvað varðar kerfissamsetningu er það svipað og fjöllaga skutlabílakerfið, aðallega þar á meðal vélbúnaðarbúnaður eins og skutlabíll, lagabreytingarlyfta, járnbrautarfærilína og hillukerfi og hugbúnaður eins og búnaðaráætlunarstýringarkerfi WCS.
Fjórátta skutlubíllinn jafngildir snjöllu vélmenni. Það er tengt WMS kerfinu í gegnum þráðlausa netið og getur farið í hvaða farmrými sem er með lyftunni. Hægt er að breyta akbrautinni að vild og fjölga eða fækka skutlubílum að vild til að stilla afkastagetu kerfisins. Fjórátta skutlakerfið er mát og staðlað. Hægt er að skipta um alla vagna og hver bíll sem er getur haldið áfram að sinna hlutverki viðkomandi bíls.
HEGERLS – Vinnureglur um fjórstefnu skutlu
Birgðareglan í fjórstefnu skutlabílnum er að setja vörubrettaeiningarnar fyrir framan göngstýribrautina á fjórhliða skutluvagninum í gegnum lyftara eða staflara. Þá nota vöruhúsastarfsmenn fjarstýringuna til að stjórna fjórstefnu skutlubílnum til að bera brettaeininguna til að keyra á rekki teinunum og flytja hana í samsvarandi farmrými. Hægt er að setja fjórstefnuskutluna á mismunandi grindarteina með lyftara eða staflara, og eina fjórátta skutlu er hægt að nota fyrir mörg rekkagöng. Fjöldi fjórstefnu skutlubíla ræðst af alhliða þáttum eins og akbrautardýpt hillunnar, heildarflutningsmagni og tíðni inn- og útleiðar.
HEGERLS – Reinabakbúnaður og brautarkerfi fjórstefnu skutlubíls
Brautabakhluti og brautarkerfi fjórstefnu skutlubílsins innihalda tvær aðalbrautir sem eru samsíða, tvær bakbrautir tengdar á milli tveggja aðalbrauta og tvö pör af aðalbrautarstoðbúnaði sem styðja aðalbrautirnar tvær; Framlengingarstefna aðalbrautarinnar er hornrétt á framlengingarstefnu bakbrautarbrautarinnar og efra yfirborð aðalbrautarinnar og efra yfirborð bakbrautarinnar eru í sama lárétta plani; Tveir endar bakbrautarinnar eru hvort um sig tengdir innri hlið aðalteinanna tveggja. Bakhliðin er með neðri endahlið sem tengist innri hlið aðalbrautar og efri endahlið með bili sem er eftir við innri hlið aðalbrautar. Bilið milli efri endahliðar og innri hliðar aðaljárnbrautarinnar er notað sem leiðarbil; Hvert par af aðalbrautarstuðningsbúnaði er samhverft komið fyrir á ytri hlið aðalbrautanna tveggja, og bakbrautirnar tvær eru staðsettar á milli tveggja pöra aðalbrautarstoðbúnaðar. Slík uppbygging íhluta getur lífrænt samþætt aðalbrautina við bakbrautina til að tryggja hnökralausa akstur fjórstefnu skutlubílsins.
Brautarbakhluti og brautarkerfi fjórátta skutlubílsins, þar sem bakkbrautin getur tryggt hnökralausa bakkvirkni fjórstefnu skutlubílsins. Tvær aðalbrautir eru studdar af tveimur pörum af aðalbrautarstoðbúnaði og hvert par af aðalbrautarstoðbúnaði er samhverft komið fyrir á ytri hlið aðalbrautanna tveggja. Bakbrautirnar tvær eru lóðrétt tengdar á milli aðalbrautanna tveggja. Efri yfirborð bakbrautarinnar og efra yfirborð aðalbrautarinnar eru í sama plani og bakbrautirnar tvær eru staðsettar á milli tveggja pöra aðalbrautarstuðningsbúnaðar til að ná fram lífrænni samþættingu aðalbrautarinnar og bakkbrautinni, Láttu alla hilluna vera tengda í stöðuga heild. Jafnframt er leiðarbil stillt á tengingu milli bakkbrautar og aðalbrautar þannig að þegar fjórstefnu skutlabíllinn keyrir á aðalbrautinni getur stýribúnaðurinn farið beint í gegnum stýrisbilið án þess að vera læst af bakbrautinni, sem tryggir hnökralausa akstur fjórstefnu skutlubílsins. Uppbyggingin tekur minna pláss fyrir bakbrautina og er einföld í uppbyggingu og auðveld í framkvæmd og viðhaldi.
Sporkerfi brautarbaksíhlutans felur í sér fjölda brautarbaksíhluta og fjölda undirbrautakerfa sem eru samsvarandi tengd við brautarbakhlutinn. Fjöldi brautarbaksíhluta er raðað og tengdir í röð eftir framlengingarstefnu aðalbrautarinnar, og hver brautarbakhluti er tengdur við undirbrautakerfi að minnsta kosti á annarri hliðinni; Undirbrautakerfið inniheldur tvær undirbrautir settar á ytri hlið aðalbrautarinnar og mörg pör af undirbrautarstuðningstækjum sem styðja undirbrautirnar tvær. Undirbrautirnar tvær liggja eftir framlengingarlínum bakbrautanna tveggja í sömu röð. Undirbrautirnar eru með burðarflötum sem eru staðsettar á sama lárétta plani og efra yfirborð aðalbrautarinnar.
Brautakerfið er tengt og passað við fjölmörg undirbrautarkerfi í gegnum fjölmarga brautarbakka íhluti til að mynda brautarkerfi fjögurra leiða skutlubíla. Í brautarkerfinu er fjórátta skutlabílnum stýrt af innri hlið aðalbrautarinnar þegar aðalbrautin er í gangi, og stýribil er stillt á milli bakbrautar og innri hlið aðalbrautar, þannig að Fjórátta skutlabílaleiðarbúnaður getur farið í gegnum leiðarbilið mjúklega og forðast truflun á bakbrautinni við fjórhliða skutlubílinn; Stuðningsfletir brautar aðalbrautar, bakbrautar og undirbrautar eru allir staðsettir á sama plani, þannig að fjórátta skutlan getur keyrt mjúklega og skipt á milli brauta. Til að tryggja stöðugan rekstur fjórátta skutlunnar.
Íhlutir fyrir brautarbakka og brautarkerfi þunga fjórstefnu skutlubílsins eru sérstaklega útfærð sem hér segir:
HEGERLS – bakbrautarsamstæða fjórstefnu skutlubíls
Teinabakhluti fjórátta skutlubílsins inniheldur tvær aðal teinar sem eru staðsettar samhliða. Tvær bakbrautir eru tengdar á milli tveggja aðalbrautanna. Báðir endar bakbrautanna eru hvort um sig tengdir innri hlið aðalteinanna tveggja. Til að tryggja að fjórstefnu skutlabíllinn geti snúið stöðugt í bakkahluta teina, er framlengingarstefna tveggja aðalteina hornrétt á framlengingarstefnu bakkbrautanna tveggja, og efri yfirborð aðalbrautanna tveggja og efri yfirborð bakbrautanna tveggja eru í sama lárétta plani. Það er að segja að brautarplan aðalbrautar og bakbrautar eru á sama lárétta plani. Til að tryggja að stýribúnaðurinn sem er staðsettur á innri hlið aðalhjólsins verði ekki fyrir áhrifum af bakbrautinni þegar fjórátta skutlan keyrir á aðalbrautinni, hefur bakbrautin neðri endahlið sem tengist innri hliðinni. á aðalbrautinni og efri endahlið með bili eftir við innri hlið aðalbrautarinnar. Bilið á milli efri endahliðarinnar og innri hliðar aðalbrautarinnar er notað sem stýrisbilið, þannig að leiðarbúnaðurinn á innri hlið aðalhjólsins á fjórstefnu skutlunni getur farið í gegnum stýrisbilið og forðast truflun á milli hlaupahjóls og bakkbrautar.
Til þess að tengja alla hilluna í stöðuga heild, er brautarbakhlutinn einnig búinn tveimur pörum af aðalbrautarstoðbúnaði sem styðja tvö aðalbrautir; Hvert par af aðalbrautarstuðningsbúnaði er samhverft komið fyrir á ytri hlið aðalbrautanna tveggja til að styðja stöðugt við aðalbrautirnar tvær. Á sama tíma eru bakkteinarnir tveir staðsettir á milli tveggja pöra af aðaljárnbrautarstuðningsbúnaði, þannig að þegar fjórhliða skutlabíllinn keyrir á bakbrautarbrautinni verður hann ekki truflaður af aðaljárnbrautarstuðningsbúnaðinum til að ná stöðugri bakfærslu .
Stuðningsbúnaðurinn fyrir aðalbrautina inniheldur súlu og burðarstykki, burðarhlutinn er settur upp á súluna og aðalbrautin er sett upp á burðarstykkið. Nánar tiltekið er súlan útbúin með fjölda festingargata, stuðningurinn er búinn forholu sem samsvarar festingargatinu og stuðningurinn er settur upp á súlunni í gegnum bolta fyrir móthol; Stuðningurinn er einnig með kringlótt gati sem samsvarar uppsetningargatinu og aðalbrautin er með niðursokknu gati sem samsvarar hringlaga gatinu. Aðalbrautin er tengd stoðinni og súlunni með niðursökkuðum boltum. Síðan er niðursokkinn boltinn notaður sem tenging á milli aðalbrautar og burðar og súlu, því ef venjulegur sexkantsbolti er notaður mun boltahausinn standa út, sem getur hindrað virkni fjórstefnuskutlunnar, sem leiðir til bilunar . Þar sem niðursokkinn bolti getur sokkið niður í þykkt efnisins er engin hindrun í allri brautarbaksamstæðunni, þannig að fjórátta skutlan getur gengið vel.
Til að gera samsetningu brautarbaksíhlutans einfaldari eru tveir endar bakbrautarinnar búnir með klemmum, innri hlið aðalbrautarinnar er með rauf og bakkbrautin er tengd við aðalbrautina í gegnum brautina. klemmu og rauf. Skerið einn stigi frá efsta yfirborðinu til neðst á báðum endum sniðsins á bakbrautinni og skerið frá botnfletinum að toppnum til að mynda gróp á báðum hliðum. Rópið á báðum hliðum myndar sylgju. Skerið raufina sem samsvarar raufunum tveimur á efra yfirborði og innri hlið aðalbrautarinnar og þær tvær raufar mynda klemmgróp á innri hlið aðalbrautarinnar. Við samsetningu skaltu setja sylgjuna í raufina og læsa henni. Efri yfirborð aðalbrautarinnar og efri yfirborð bakbrautarinnar eru bara á sama lárétta plani og innri hlið aðalbrautarinnar og efri endahlið bakbrautarinnar mynda stýribil. Fjórátta skutlabíllinn er þægilegri fyrir sundur og viðhald. Þegar íhlutabyggingin er skemmd þarf ekki að taka hana í sundur í heild sinni, bara skipta um eina bakbraut.
HEGERLS – Fjórátta skutlubrautarkerfi
Ferðabrautarbrautakerfi skutlubíla sem nefnt er hér er brautarkerfi brautarbaksíhluts fjórbrauta skutbílsins, sem inniheldur fjölda brautarbakkahluta og fjölda undirbrautakerfa sem samsvara brautarbakhlutanum. Mörgum brautarbakhlutum er komið fyrir og tengdir í röð eftir framlengingarstefnu aðalbrautarinnar til að mynda brautarbakkerfi. Þegar fjórátta skutlabíllinn keyrir á aðalbraut brautarbakkerfisins, getur hann valið gert sér grein fyrir bakbaki á hvaða brautarbakka íhlut sem er eftir þörfum. Að minnsta kosti önnur hlið hvers brautarbakkahluta er tengd við undirbrautakerfi, það er að segja að hægt sé að tengja undirbrautakerfi fyrir utan eina aðalbraut eða tengibrautakerfið utan tveggja aðalbrauta. Undirbrautakerfið inniheldur tvær undirbrautir settar á ytri hlið aðalbrautarinnar og mörg pör af undirbrautarstuðningsbúnaði sem styðja undirbrautirnar tvær, sem ná á framlengingarlínu bakbrautanna tveggja í sömu röð. Undirbrautin er með brautarstuðningsfleti og farmstaðsetningarfleti. Stuðningsflöt brautarinnar og efri yfirborð aðalbrautarinnar eru á sama lárétta plani. Flutningur farms er staðsettur fyrir ofan burðarflöt brautarinnar fyrir farmstaðsetningu. Fjórátta skutlabíllinn snýr afturábak og keyrir að undirbrautarkerfinu á bakbrautarhlutanum til að átta sig á farmaðganginum á undirbrautakerfinu.
Birtingartími: 21. desember 2022