Fyrir verslunardreifingu og iðnaðarframleiðslufyrirtæki, hvernig á að framkvæma á skilvirkan og ódýran hátt lágflokkun, flutning, bretti og vörugeymsla til að bæta nýtingu skilvirkni vöruhúsarýmis er sársauki í iðnaði sem flest fyrirtæki þurfa brýn að leysa. Til að bregðast við áðurnefndum sársauka, hafa á undanförnum árum, flutninga- og vörugeymslasamþættingar, hilluframleiðendur, AGV-framleiðendur, framleiðendur flutningabifreiða í efniskassa og gangsetningafyrirtæki stöðugt farið inn á sviði fjórhliða flutningabifreiða.
Með uppgangi rafrænna viðskipta í lok 20. aldar hefur hefðbundið „háhilla+bretti+lyftara“ tínslulíkanið smám saman verið jaðarsett vegna vanhæfni þess til að laga sig að sérsniðnum og sérsniðnum markaðskröfum. Á þessum tímapunkti er bakka fjórhliða skutlabíllinn sem getur „losað“ sundur vöruhússins frá lyftunni og náð þvergangi í þrívíðu rými einnig áberandi.
Svokallaður fjórátta skutlabíll vísar til skutlubíls sem getur lokið „framan, aftan, vinstri, hægri“ aðgerð. Byggingarlega séð hefur það tvö sett af hjólkerfum, sem bera ábyrgð á hreyfingu í X-ás og Y-ás áttum, ná hæfni til að flytja og fara í sömu göng, auk þess að vinna með lyftum til að skipta á milli mismunandi jarðganga innan. sama lagið. Á sama tíma getur það einnig lagað sig að ýmsum brettum eins og T-laga bretti og Chuan-laga bretti. Sem stöðluð vara er hægt að skipta um bretti fjórhliða ökutæki fyrir hvert annað og hvaða fjórstefnu ökutæki sem er getur haldið áfram að framkvæma verkefni erfiða fjórstefnu ökutækisins. Fjöldi ökutækja í fjórum áttum ræðst af samsetningu þátta eins og dýpt gangsins í hillum, heildarfarmrúmmáli og tíðni aðgerða á heimleið og útleið.
Hebei Woke Metal Products Co., Ltd. (vísað til sem „Hebei Woke“, sjálfstætt vörumerki: HEGERLS) byrjar á mismunandi tæknilegum leiðum og leitar „lægsta kostnaðar“ og „áreiðanlegustu“ lausnanna byggðar á mismunandi „viðskiptasviðsmyndum“. Hebei Woke hefur gengið í gegnum meira en 20 ára þróun, allt frá skutluvörum til vörulína fyrir flutningavélmenni sem ná yfir allar aðstæður varðandi aðgang, meðhöndlun og flokkun, og síðan til þjónustu á einum stað. Til að bregðast við breytingum á eftirspurn á markaði hefur það virkan uppfært og umbreytt hlutverki sínu, stöðugt að koma dýrmætri þjónustu til innlendra og erlendra notenda. Í gegnum árin hefur það ekki aðeins borið þróun og vöxt Hebei Woke sjálfs, heldur einnig lagt gríðarlegt framlag til nýsköpunar og framfara flutningsbúnaðar heima og erlendis.
Til þess að mæta eftirspurn markaðarins eftir snjöllum vörugeymslum með mikilli þéttleika hefur Hebei Woke hleypt af stokkunum HEGERLS bretti fjórhliða skutlu með miklum sveigjanleika og sveigjanleika. Þegar það er parað með duldum áfyllingarvélum, snjöllum vörugeymslabúnaði og stuðningi við snjöll stjórnkerfi, hefur það lagt mikið á sig til að leysa vandamálin með lágri hæð, litlu plássi, lítið geymslurými, ófullnægjandi línuhliðargeymslustað og óviðeigandi tínsluaðferðir í hefðbundnum geymsla neðanjarðar.
HEGERLS bretti fjórhliða ökutækjalausnin er ekki einfalt þétt geymslukerfi heldur mjög sveigjanleg og kraftmikil snjöll vörugeymslalausn. Kjarni kostur þess liggur í staktækum tækjum og dreifðri stjórn, sem þýðir að viðskiptavinir geta á sveigjanlegan hátt stillt fjölda fjórstefnu ökutækja í samræmi við þarfir þeirra og skipulagt skilvirkan rekstur þeirra með hugbúnaði. Notendafyrirtæki geta á sveigjanlegan hátt sameinað og dreift eftir þörfum, rétt eins og byggingareiningar. Ólíkt AS/RS staflakranum sem geta aðeins starfað á föstum slóðum, er fjórstefnu ökutækjakerfið staðlað vegna vélbúnaðarvara þess, nefnilega fjórstefnu ökutækisins, sem hægt er að skipta út fyrir nýjan bíl hvenær sem er ef bilun kemur upp. . Í öðru lagi endurspeglast sveigjanleiki í „dýnamískum sveigjanleika“ alls kerfisins. Notendafyrirtæki geta fjölgað eða fækkað fjórhliða ökutækjum hvenær sem er í samræmi við breytingar eins og utan háannatíma og vöxt fyrirtækja, sem bætir burðargetu kerfisins. Með stöðugum endurbótum á verufræðihönnuninni hefur fjórátta skutlabíllinn fyrir bretti smám saman orðið að snjöllu meðhöndlunarvélmenni. Rekstrarhagkvæmni og sveigjanleiki hefur batnað til muna og beiting þess er ekki lengur takmörkuð við að geyma vörur í hillum. Það er hægt að nota í atburðarás eins og meðhöndlun vöruhúsa og tínslu, sem án efa eykur erfiðleika kerfisáætlunar til muna.
Hebei Woke hefur ítarlegar rannsóknir á WMS, WCS og RCS vélmenni tímasetningarkerfi. Hebei Woke, sem er styrkt af öflugri undirliggjandi gervigreindarvél og byggð á gríðarmiklum gögnum, hefur þróað greindan heila sem kallast WMS, sem veitir viðskiptavinum fullkomið sett af lausnum til að draga úr kostnaði og bæta skilvirkni. Það getur stjórnað ofurstórum vöruhúsum með yfir einni milljón geymsluplássi, og hjálpað viðskiptavinum að leysa kostnaðarvandamál launakostnaðar, landkostnaðar og heildarreksturs vöruhúsa. Að auki getur Hebei Woke RCS greindur multi-tækja klasaáætlunarkerfið uppfyllt þyrpingaáætlunarþarfir stórfelldra AMR vélmenna og annarra vélmenna sem viðskiptavinir þurfa bæði í greindri framleiðslu og greindri flutningskerfum. Það notar örþjónustuarkitektúr og gervigreind reiknirit, sem getur beint stjórnað vélmennum og öðrum útlægum greindartækjum og tengist og unnið með WMS, ERP og WCS til að nýta að fullu og hámarka skilvirkni snjallvélmennabúnaðar og þar með bæta rekstrarskilvirkni vélmennabúnaðarins. búnaði.
Byggt á öflugri gervigreindargetu sinni og WMS heila, hefur Hebei Woke greint hefðbundnar geymsluaðferðir, tínsluaðferðir, flutnings- og flokkunaraðferðir, auk þroskaðrar framleiðslugetu búnaðar á núverandi markaði. Það hefur hannað og þróað fjölmargar greindar, áreiðanlegar og háar arðsemislausnir fyrir stórfellda fjöllaga skutlubílskúra sem mæta stærri sendingarþörfum með miklu flæði og birgðum. Þessi lausn hefur ekki aðeins margar einingar eins og hagræðingu fjölverkefnaúthlutunar, rauntíma útreikning og hagræðingu á mörgum slóðum, greiningu á átökum á mörgum slóðum og bilanameðhöndlun, heldur leysir hún einnig tæknilega erfiðleika samhliða fjölverkefna og skipulagningu á mörgum slóðum. Kynning á slíkum lausnum hjálpar notendum að leysa hagnýt vandamál og bætir í raun heildar skilvirkni.
Pósttími: Feb-04-2024